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深圳盐田港可以随意参观吗?
盐田港是可以进去参观的,但必须得到盐田港集团领导的批准,有些地方是不能进去的,因为比较危险,批准参观的地方也要注意安全,不要影响生产,安全第一,服从指挥和安排,因为里面有高空作业,也有很多船舶靠离,都比较危险,作业人员也很多,所以要顾前顾后。安全参观。
报关费是怎样算的?
报关费一般按票计算,当然不同的港口和地区费用会有差异,下面我们以盐田港为例,具体说明在报关过程中可能产生的费用:
1、报关费,这个按单计算,每家报关行收费可能不同,但差别不大,市场比较透明。
2、港口建设费和安保费,这个费用是固定的,由码头向报关行收取,实报实销的。
3、快检费,盐田港有一个快速扫描通道,是随机事件,如果柜子被扫描,会产生一个快检费,大柜RMB70、小柜RMB50元,属于实报实销的费用。
4、另外在报关过程中还有可能产生的费用如:续页费、续柜费等费用产生,一般报关行子在操作之前都会通知客人,带客人授权后才会操作的。
扩展资料
报关费用提交单证:
1.进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物,如加工贸易货物和保税货物等,应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的,应另填一份退税专用报关单。
请问现在南方地区开集装箱卡车一个月能有多少钱?
集装箱大货车肯定都是从码头到厂家之间来回跑,一般2天一趟,单子都不需要自己找,因为都可以进入物流公司,可以常年拿单,物流公司只是赚取每单一两百元的费用而已,所以不用自己操心任何业务的问题,只是需要开车在码头到工厂之间跑,而且也不需要自己卸货什么的,因为全是集装箱运输,不管是厂家装货,还是进入码头,都只是守在车里就可以。
跑一趟基本上就会赚到1800-2200元左右,当然车主肯定要抽走一半,毕竟车辆损耗、保险、停车费、修车以及交通事故风险等还是车主担负费用。
这样跑下来,一个月也轻松12-15趟,很难正好15趟,遇到台风码头封港、遇到缺单,都可能导致需要再加歇一天,如果遇到厂家货物出了问题,在厂家多停一夜也是正常的,但厂家必须付几百元压夜费,并且为了赶上货轮,厂家还会自掏腰包全程让车走高速直达码头,所以每月就正常跑车,外加歇两三天基本上可以分到一万了
A2本现在正常工资在1万到1.2万。也有到2万左右的。这要看你开什么车,物流,快递箱车大概在1到1.2不包吃住。大板车应该能有1.2到1.5万,不过要会盖棚布。砂石车计件,从里程上来说单价最高可以干到1.8万左右。
看你怎么开了,在深圳盐田港,有的司机是自己买卡车头来挂靠物流公司,租物流的挂,货源物流公司保证,一切开支算是自己的,这样子一个月两三万、另外一种就是车和挂都是物流公司的,公司给你底薪+提成+油钱高速费用补贴、多的油私自卖了,不跑高速或者少跑高速这样的,工资最多一万五的样子,不包吃住,
看怎么开了,一般都在1到2万之间,拼命的可能会更多点,但是高收入真的是拿命拼出来的,熬夜连轴出车是常态,稍有懈怠,就是人命关天的事!!大车司机挣的都是辛苦钱,愿我们的司机朋友平安健康!!
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